KNIERIM
EINTONNER

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technische Details

  • Werft - Modell: KNIERIM EINTONNER (konstrukteur Judel/Vrolijk)
  • Typ: SEGELBOOT - gebraucht
  • Baujahr: 1989
  • Grösse: länge 11,97 m. (39,27 ft.), breite 3,92
  • Tiefgang: 2,2
  • Reisegeschwindigkeit: 7 knoten
  • Verdrängung: 6,3 tonnen.
  • Flagge:
  • Sichtbar: Norddeutschland
  • Rumpf material: nd

Motorisierung

  • Anzahl Motoren: 1
  • Leistung: 35 HP
  • Marke: Volkswagen Typ 068.2/M344
  • Kraftstoff: diesel
  • betriebsstunden:220 stunden
  • Verbrauch:3 Liter / Stunde

Tanks

  • Brennstofftank:
  • Frischwassertank:

typprüfung und sicherheitsausrüstung

  • CE-Zertifikat:
  • Ablauf RINA:
  • Sicherheitsausrüstung: entro 06 miglia

Besegelung & Rigg:

  • Grosssegel:
  • Vorsegel:
  • Beschreibung Segel:

Interieur

  • Personen max.:
  • Kabine(n):3
  • Kojen:6
  • Nasszellen: 1


ausstattung

  •  Heizung 

nautische Instrumente

  • GPS, LOG, echolot, chart plotter, windstation, spray_hood, autopilot, batterieladegerät 

Bemerkungen

  • SILVER MACHINE, die ursprünglich „NEW YORKER“ hieß, ist eine der vier von Judel & Vrolijk gezeichneten, legendären Admirals-Cupper, die zwischen 1989 und 1990 auf der KNIERIM-Werft komplett aus Karbon-Nomex-Sandwich gebaut wurden. Die 3 Schwesterschiffe tragen die in Seglerkreisen ebenso legendären Namen: PINTA, CONTAINER und SAUDADE und sind die wohl elegantesten (und auch teuersten) Yachten, die jemals in der Klasse der Eintonner gebaut wurden. Der Neupreis eines Racers aus dieser Serie betrug 1990 über 1,4 Millionen DM. SILVER MACHINE nahm von 1991 bis 2000 bei einigen, wenigen Rennen im Rahmen des Admiral-Cups teil. Zwischen 2005 bis 2013 stand SILVER MACHINE überwiegend an Land, zuerst in Rostock und danach zur Überholung in Hamburg. So lässt sich auch der hervorragende Allgemein-Zustand der gesamten Konstruktion erklären. Von 2010 bis 2014 wurde Silver Machine auf einer Werft in Hamburg-Harburg annähernd vollständig überholt. Der Rumpf wurde komplett gesandstrahlt, um erstens das Laminat auf Risse oder Beschädigungen hin zu überprüfen und um zweitens einen kompletten Aufbau des Unterwasser-Schiffs mit Flexshield (Dickschicht-Epoxy) vorzunehmen. Das Unterwasserschiff im Heckbereich wurde begradigt und der Kiel erhielt eine Bleibombe von ca. 500 Kg Gewicht. sämtliche Relingstützen sowie der Bug- und Heckkorb wurden aus V4A neu angefertigt. Sowohl das gesamte, laufende Gut und viele Decksbeschläge als auch sämtliche Fockschienen/Umlenkrollen sowie der Traveller inkl. Großschotbeschlag wurden in dieser Zeit erneuert, in 2017 wurden die Backstagen durch ummantelte Dyneema-Seile komplett erneuert und das Deck wurde komplett überarbeitet und mit einer rutschhemmenden Epoxy-Beschichtung versehen. Ein kompletter Innenausbau wurde durchgeführt, bei dem auch die gesamte Elektrik erneuert wurde. Hierbei kamen überwiegend korrosionsfreie Silberkabel aus dem Flugzeugbau zum Einsatz. Ein neuer VW-Schiffsdiesel und ein großer Flexofold-Faltpropeller wurde eingebaut. Exklusiv im Angebot bei Michael Schmidt & Partner. Central Agent! Detailfragen sind herzlich willkommen. Sprechen Sie uns an, wir haben diese Yacht für Sie besichtigt. Navigation elektronische Instrumentation: Kompass (Plastimo), Echolot (NASA), Autopilot (Garmin), Windmessanlage (NASA). Deck und technische Ausrüstung: 2 Anker, 3 Batterien (Optima Spiral-Cell), Ersatzpropeller, Liegebock, Nachtbeleuchtung, manuelle Bilgepumpe, Landanschluß, Badeleiter. Anlagen an Bord: 4 12V Steckdose, 4 220V Steckdose, Heizung (Eberspächer D3LC-Diesel). Sicherheitsausrüstung: Fernglas, Erste Hilfe Kasten, Kartenbesteck. Unterhaltung: 4 Lautsprecher, Stereoanlage (inkl. Endstufe). Zubehör Sails: Gennaker-Ausrüstung, Rollfockanlage (Plastimo 1213T), Lazy Bag (Narwal), Lazy Jack (Narwal), Grosschottraveller, Baumniederholer (Nemo). Küchen-und Haushaltsgeräte: Kompressor Kühlschrank, Elektrische Kochplatte.

Preis

  •  € 49.000,00  inkl. MwSt.

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